為了保障開煉機(jī)在工作時人身和設(shè)備的安全，就必須在開煉機(jī)上裝有制動裝置（即緊急剎車裝置）。對制動裝置的要求是：控制位置要適合操作人員的使丘眩滋盱要保證經(jīng)常處于正常狀態(tài)；空運(yùn)轉(zhuǎn)制動后，前輥筒繼續(xù)回轉(zhuǎn)不得超過輥筒“k一目前應(yīng)用較多的制動裝置是由安全拉桿和制動器兩部分組成的。
青島青橡機(jī)械開煉機(jī)制動裝置是由安全拉桿和制動器兩部分組成的。
(1)安全拉桿安全拉桿應(yīng)安裝在開煉機(jī)的橫梁上，如圖2=16所示。其安裝高度要方便操作，一般約為1850mm（以地面算起）。有的機(jī)臺下部再裝上腳踏行程開關(guān)，目前各橡膠廠開煉機(jī)還加裝按鈕剎車，以確保安全。
緊急剎車時，拉動拉桿1使行程開關(guān)2動作，切斷主電機(jī)電源。但電機(jī)和開煉機(jī)的輥筒還有回轉(zhuǎn)慣性，為了使輥筒立即停止回轉(zhuǎn)，還必須設(shè)有制動器。
(2)制動器
制動器一般裝在電機(jī)和減速器的聯(lián)軸節(jié)上。制動方法常采用電磁控制制動法。近年來，在小型開煉機(jī)上也有采用電機(jī)銫耗制動法。電磁控制的制動裝置有塊式和帶式兩種。兩塊閘瓦1分別以活節(jié)方式與支柱2相連接，兩個支柱與連桿3、杠桿4和推桿5相連接，推桿5的尾部壓緊電磁鐵9的頂塊7，在正常狀態(tài)下，電磁線圈6不通電（稱為通電剎車制動式），電磁鐵9靠彈簧8的推力，保持在虛線位置，此時，兩塊閘瓦與制動輪脫離。緊急剎車時，拉下安全拉桿，在切斷主電機(jī)電源的同時，也接通了電磁線圈的電源，電磁鐵被吸住（即圖中的實(shí)線位置），推桿5、杠桿4和拉桿3同時運(yùn)動，使兩閘瓦抱緊制動輪。因制動輪與電機(jī)軸連接，故迫使電機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動。
在老式開煉機(jī)上，也有采用斷電剎車制動式。但由于電磁線圈長期通電，發(fā)熱嚴(yán)重，使用壽命短，目前大部分已改為通電制動式。
由于電磁抱閘制動法簡單可靠，故在國內(nèi)外開煉機(jī)上得到了廣泛采用。
能耗制動的原理是：在停機(jī)時先切斷三相交流電源，同時通直流電源入定子的繞組，產(chǎn)生與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的轉(zhuǎn)矩，從而達(dá)到制動目的。制動轉(zhuǎn)矩的大小與直流電源有關(guān)。